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As inovações organizacionais em pátios de contêineres envolvem investimentos em tecnologia, para obter o controle da distinção de contêineres vazios, por armador, cuja eficácia operacional depende da aplicação estratégica destes recursos tecnológicos para melhor informação do posicionamento do container. Em plataformas marítimas de exploração de petróleo, o local de entrega onde será conteinerizada a carga pode estar distante até duzentos quilometros da costa. No caso do transporte de contêineres ou mantimentos para plataformas marítimas, um simples erro de prazo de entrega executado pelo operador logístico é crucial ao lead time do processo de controle inventário em alto mar. Observa-se então que podem existir informações georeferenciadas de estoques no pátio, as quais alimentam a melhor geografia de posicionamento de contêineres nas pilhas, mais proximas destas plataformas em terra. Neste modelo organizacional por RFID – Radio Frequency Identificator Digital há maior celeridade no manuseio de equipamentos por ordem de serviço, para atender os processos físicos de materiais desde o deslocamento de carga do fornecedor, entre pátios de contêineres, principalmente, onde se possa admitir a disponibilidade de soluções tecnológicas mais colaborativas ao planejamento da gestão de inventário para plantas industriais ou plataformas marítimas.